Zugegeben - das Einzige, was wir hier beigesteuert haben, ist der neue Sattel, der noch nicht mal auf den Bildern zu sehen ist.

Jedoch ist dies einer unser typisch untypischen Kunden. Jürg weiss den speziellen Komfort eines "hängenden Sattels" zu schätzen und hat ein Pedersen-Velo KOMPLETT neu aufgebaut - inkl. tiefe Eingriffe. Glückwunsch zum gelungenen Ergebnis! Mehr zu diesen Velos findest du hier: KLICK!

Velofahren ohne Arme? Und auch noch sicher? Nun ja. Erst dachten wir, dass wird eher nichts.

Aber als uns Ramesh auf einem Besuch zeigte, wie er auch ohne Arme gut durch den Alltag kommt, beschlossen wir, es zu versuchen.

Die Wahl fiel auf ein Hase Kettwiesel mit Oberkörpersteuerung. Die Bremsen haben wir angepasst und die Steuerung vom Schlosser verstärken lassen.

Das Ergebnis war die Mühen wert - Ramesh ist nun per Trike gesund und munter unterwegs.

Sogar der Schweizer TV-Sender SRF berichtete über Ramesh und wie er den Alltag bewältigt: KLICK!

Ramesh - gute Fahrt!

Folgender Wunsch wurde uns heran getragen: Ein junger Mann, der zwar treten jedoch nicht steuern kann soll auf gemeinsamen Ausflügen aktiv mit dabei sein. Wenn es mal bergab oder schneller voran geht, soll auch geschaltet und gebremst werden können. Und der Fahrer ist wie gesagt ein junger Mann - kein leichtes Kind mehr. Das Fahrzeug soll dazu faltbar ins Auto passen...

Lösung: Wir haben zusammen mit unserem Steger Schlosserkönig auf Basis eines Hase Kettwiesels ein von hinten steuerbares Haso Schiebewiesel gemacht. Quasi eine bequemes Dreiradvelo, wo von hinten der Begleiter lenken, schalten und steuern kann. Also viel mehr als ein passiver Reha-Schiebewagen für Erwachsene! Hier kann der Pilot selbst mittreten - das bringt sicher Spass - für Pilot und Co-Pilot.

Das Hase Pino Tandem kennt man in der "Velo-Tandem-Szene". Hinten sitzt der Velo-Kapitän auf einem normalen Sattel, vorn der "Motor" Co-Pilot auf einem bequemen Sitz mit Lehne. Aber in diesem Fall wollte der Kapitän auch bequem sitzen!

Und dann wollte der Co-Pilot selbst entscheiden wie schnell er tritt - unabhängig vom Fahrer hinten.

Herausgekommen ist eine Art Asphalt-Yacht, mit der beide Fahrer (wenn man erstmal gestartet ist) seelig durch die Landschaft gleiten...

Der Kapitän startet mit den Pedalen unten und kann dann in die "Relax"-Position nach oben wechseln. Der vordere Fahrer hat eine 8-Gang Nabenschaltung für sich allein und kann so selbst wählen ob (überhaupt) und mit welcher Trittfrequenz er dabei ist.

(Nachtrag: inzwischen mit Federung vorn, Scheibenbremsen und Motor).

Eines der letzten HP Spirits - wurde für Phillip zum absoluten Wohlfühlvelo geadelt.

Total bequem, stylish vor dem Wetter geschützt und mit Maxonmotor auch am Berg Fahrspass pur!

Ein feiner Pendlertraum, der wahr wurde...

Was macht ein Velophiler wenn er an ein Wasser kommt? Er muss drumherum fahren.

Ernst nicht - er fährt einfach weiter. Anhänger mit Kanu abgekoppelt, Velo ins Boot, Kette montiert, Gepäck ins Boot und los geht's. Mit Pedalkraft vom komfortablen Velo wird die Schiffschraube angetrieben. So kann er dort weiter pedalieren, wo sonst Schluss ist...

Ein herausforderndes Projekt - erfolgreich umgesetzt dank unserem fähigen Schlosser vor Ort.

Die Übergabe war schon ein grosses Ereignis.

Kjartan liess sich von den staunenden Nachbarskinder nicht aus der Ruhe bringen.  Nach erfolgreichen Anpassen und einer Proberunde passte Kjartan's neues Trike zum Glück ins Auto. Tag für Tag begleitet es ihn nun - zur Freude der Eltern. Und zu seiner Freude sowieso ;).